Die Protagonisten der Zweiräder versammelten sich in der Ausstellung Sant’Angelo in Vado
Der Goldene Trüffel der Nationalen Trüffelschau an diesem Wochenende war eine Mischung aus dem Duft der kostbaren Knolle und dem Dröhnen der Motoren der internationalen Motorrad-Rallye. Tatsächlich gab es Charaktere, die dem besten Fahrerlager auf zwei Rädern auf der Bühne würdig waren, um die Auszeichnung zu erhalten: Paolo Simoncelli, Vater des "Sic" e Teammanager von Sic58 Squadra Corse, Mauro Sanchini, Sky-Einstieg für MotoGP, Carlo Pernat, Agent vieler Piloten und historischer Fahrerlager, Giovanni Copioli, Präsident des italienischen Motorradverbandes, Matteo Ferrari, Gewinner der ersten MotoE-Weltmeisterschaft in 2019, e Raffaele Brugnetini, CEO von Green Power System, Hauptsponsor des Moto-Teams 3 Cip Green Power.
„Auf der Strecke überholt man Kurven und stürzt sich hinein, Spüren Sie das Wasser im Mund, das Sie fühlen, wenn sie Ihnen ein Wasser bringen Trüffelgericht" er sagte Mauro Sanchini als er den Goldenen Trüffel erhielt
Carlo Pernat sagte er stattdessen erstaunt: “Dieser Ort ist wunderbar, hier kann man neben dem Trüffel auch Geschichte riechen. Ich habe einen guten Vorrat an Trüffeln für Geschenke an Freunde gemacht, mit Trüffeln siehst du immer gut aus".
Unter der gekonnten Leitung von Francesco Belfiori öffneten sich die Gäste Witzen und Anekdoten, die einen Einblick in das Leben hinter den Kulissen der Motorenwelt gaben.
Paolo Simoncelli er erinnerte sich auch an seinen Sohn am Vorabend des Jahrestages der 10 Jahre seit seinem Verschwinden: „Marco ist in den Herzen der Menschen geblieben, es ist, als würde man ihn jeden Tag unter den Leuten treffen, es ist eine seltsame sache und ich frage mich auch oft danach 10 Jahre: was Marco getan hat? Er war ein lächelnder und glücklicher Junge, der seinem Traum nachjagte, eine aufrichtige Person, die sofort zugeschlagen hat, vielleicht auch wegen seiner locken. Als Eltern bereue ich Marco nicht. Der Tag seiner letzten Sache aber, auf der Sepang-Startlinie, er hatte ein Handtuch auf dem Kopf mit der Nummer rückwärts, Ich wollte es schießen, aber dann habe ich es nicht gemacht aus Angst seine Konzentration zu ruinieren".
Mit den großen Namen auf der Bühne ging es dann in die Debatte um Sportthemen, wie Sicherheit auf der Strecke:
Giovanni Copiolich, Der Präsident des italienischen Motorradverbandes betonte, dass "wir als IWF dazu erziehen, den Gegner zu respektieren und die Regeln auf der Strecke zu befolgen".. Die Föderation muss Leute ausbilden und dann Piloten. Die Sicherheit auf den Rennstrecken hat sich erhöht, aber wir müssen uns verbessern.".
Carlo Pernat, Historischer Fahrermanager war entscheidender: „Bei schlechtem Benehmen auf der Strecke ist es wichtig, dass die Rennleitung auch unpopuläre Entscheidungen trifft. Du kannst nicht reinlaufen 38 Ö 36 Motorrad auf der Strecke, Sie müssen in die Vergangenheit zurückkehren, wenn Sie maximal 26" gelaufen sind.
Matteo Ferrari, MotoE-Weltmeister bestätigte diese Lesung: "Von innen haben wir das Gefühl, dass wir starke Sanktionen brauchen", um die Sicherheit der Piloten zu gewährleisten, vor allem mit dem MotoE, das leichter ist ".
Ein weiterer Star des Tages Mauro Sanchini, ehemaliger MotoGP-Fahrer und Kommentator für Sky Sport: „Kommentiere mit dem Vergnügen zu kommentieren, auch um die Emotionen der Rennen noch einmal zu erleben. Es ist nicht wie damals, als ich auf der Strecke war, das Adrenalin der Startaufstellung ist ein einzigartiges Erlebnis. Die Leidenschaft für das Kommentieren wurde geboren, als ich mit meinem Roller von der Schule zurückkam und für die Urbino-Abfahrten in meinem Kopf habe ich schon als vielleicht ein Rennen kommentiert..
Auch auf der Bühne Raffaele Brugnetini, der mit seinem Cip Green Power ein Team in der Moto3 hat: "Hingabe, Innovation, technologische Entwicklung: Das sind die Dinge, die ein Unternehmen dazu bewegen, in die Welt der Motoren zu investieren. Die Moto3 und unser Team geben uns dann die Sichtbarkeit, die wir gerne haben.".
