Diego Di Fabio aus Pesaro ist Protagonist der GT „Endurance“-Meisterschaft

Nach dem Titelgewinn im vergangenen Jahr, beim Debüt in der anspruchsvollen Meisterschaft, gepaart mit Luca Magnoni. in der Kategorie „GT4 AM“ am Steuer des Mercedes AMG GT4 des Team Nova Race, für die 2022 die Scuderia aus Varese „belohnte“ ihn mit dem Kategoriewechsel, der „GT3“, der maximale Ausdruck des Rennsports, der Gran Turismos vorbehalten ist. Diego wurde einer der drei Honda „NSX GT3“ anvertraut, die Nova Race offiziell im Auftrag von Honda HRC verwaltet. Das japanische Coupé mit seinem 3.500 cc, bitter, in der GT3-Version entwickelt er über 600 PS, mit sequenziellem Siebengang-Getriebe. Ein weiterer wichtiger Meilenstein, eine neue Herausforderung für Di Fabio, der in seinem vierten Rennjahr ist, es hat bereits zwei italienische Titel: der in der „Lite“-Klasse der Mini Challenge, gewann sein absolutes Debüt mit sechzehn, und zwar genau die oben schon berichtete, im 2021 in der Klasse „GT4AM“ Gran Turismo.

Preisverleihung in Pergusa – Podium der GT3 AM-Klasse

DIE MEISTERSCHAFT- Artikuliert als "Sprint", an vier Terminen , Ausdauer unterscheidet sich für Zwei-Stunden-Rennen, und die Möglichkeit von drei Piloten pro Besatzung. Der Anfang zuletzt 15 Mai in Pergusa, Die sizilianische Rennstrecke kehrte in den letzten Jahren in die Runde zurück, die zählt. Di Fabio zahlte das Vertrauen des Nova Race sofort zurück, immer gewinnend gepaart mit Luca Magnoni, die „GT3 AM“-Klasse, auch einen schmeichelhaften 10. Platz in der Gesamtwertung erreichen. Der Fahrer von „Terra di Piloti e Motori“ beeindruckte in seinen Fahr-Stints auch Kommentatoren und Insider durch Geschwindigkeit auf einer noch nie zuvor gesehenen Strecke mit einem „in die Hand genommenen“ Auto in nur zwei Wintertests, Aufstieg in die Top 5, aufgrund eines technischen Problems in der Box während des Boxenstopps Position verloren, kostet mehr als eine Minute im Vergleich zum Zeitaufwand für den Fahrerwechsel. Diego fuhr auch eine der besten Runden aller Zeiten, fahren entschieden, auf einer Spur sowie unbekannt, sehr anspruchsvoll, wo man leicht Fehler machen kann, wie die zahlreichen Veröffentlichungen oder "Touchs" zeigen. Der zweite Termin wurde in Mugello weiter inszeniert 17 Juli. Auf dem Honda NSX von Nova Race, an das Ehepaar Di Fabio-Magnoni ,fügte der Experte Alberto Lippi hinzu. Diego, frisch vom Diplom an der Kunstschule "Mengaroni", mit einer großartigen persönlichen Leistung auf einem Weg, den er bevorzugt, unterstützt von einer perfekten Honda, er gewährte mit seinen Gefährten eine Zugabe, oder der Sieg bei "GT3AM", mit einem schmeichelhaften achten Gesamtrang. Hervorzuheben ist die Leistung des gebürtigen Pesaro im Qualifying am Samstag, wenn er an der Reihe ist,mit einer Folge von „monströsen“ Runden erreichte er die dritte absolute Zeit, mit der „Pole-Position“, durch das Hindernis eines langsameren Konkurrenten verschwunden. In einer so konzentrierten Meisterschaft, Das Wichtigste ist, das Beste aus jedem Rennen herauszuholen, Bisheriges Ziel von Diego und seinen Teamkollegen erreicht Nach der Sommerpause geht es nun in Vallelunga wieder auf die Strecke, das 18 September, unterstützt von einer Maschine, die Nova Race inzwischen ebenfalls im Pininfarina-Windkanal entwickelt hat, die Di Fabio-Crew- Magnoni-Lippi, kann mit der Möglichkeit eines „Matchballs“ hoch zielen, bereits auf der römischen Rundstrecke und vielleicht nach Monza weiter 9 Oktober im letzten Termin von 2022, mit dem dreifarbigen Schild, das auf die Anzüge genäht ist.

MISANO– Der Respekt vor dem jungen Diego im Nova Race Team, zum Klang der Ergebnisse erhalten, wir hatten es zuletzt 5 Juni, beim „Sprint“-Test der Italienischen Meisterschaft beim „Marco Simoncelli“ in Misano, „Belohnt“ wurde der Mann aus Pesaro mit einer einmaligen Teilnahme am Rennen auf der „Heim“-Strecke. Anwesenheit erwünscht sowie von Luca Magnoni, auch vom Sportdirektor Christian Pescatori. Der ehemalige Audi-Fahrer, mit zwei Podien bei der 24 Stunden von Le Mans,die auch einen Sieg in der rühmt 12 Sebring-Stunden,und ein Weltmeistertitel in der FIA GT, immer Trainer und Mentor von Diego. „Prize“ zahlte sich mit einem zweiten Platz im Rennen aus 1 vom Samstag und den Sieg im Rennen 2 Sonntag. Mit diesen Ergebnissen hat sich der Fahrer aus Pesaro nun einen Platz in der nationalen Szene und nicht nur im Gran Turismo-Sektor erobert. Diego wird auch für seine technische Vorbereitung respektiert, vor allem bei einem jungen Menschen wichtig, um Informationen an das Team zu „übertragen“, um die Leistung des Autos zu verbessern. Ergebnisse, die auch dank der Unterstützung der Unternehmen möglich sind, die sie unterstützen : Mak-Räder, Pflanzenzentrum, Marchigiana Rottami, Conti Corrado Compressori, Pronto-Grün, Tekno Impianti Pesaro, Drive Eat Group Catering Valentini Group Papier und Sport & Sichere Fahrschule, und warum nicht mit der "moralischen" unterstützung von Land der Piloten und Motoren.

Roberto Saguatti