Pesaro y la motocicleta

El motor está en el alma de Pesaro, el motor en su forma más libre, el más lúdico y en sintonía con el medio ambiente, el más adecuado para moverse por las hermosas carreteras que desde el mar Adriático, cruzando colinas espectaculares, llegar a los Apeninos entre las Marcas, Romaña Umbría y Toscana. Pesaro es una ciudad de motos. Ha sido por mas de 100 años (ver nuestras noticias ) considerando que en el 1911 aquí nació una marca de absoluta importancia en la historia del motociclismo: Benelli, todavía activo hoy, el fabricante de motocicletas que ya en la década de 1920 se consagró campeón de Italia Tonino Benelli, uno de sus fundadores, y da a conocer su producción en toda Europa.

Las motos en Pesaro son, por tanto, pasión, trabaja, deporte, historia, cultura, pero también es el medio que expresa bien el carácter de esta ciudad, listo para involucrarse, competir, hacer crecer economías sólidas sin perder de vista las cosas que hacen que la vida de las personas y de toda una comunidad sea hermosa. Pesaro cuenta con empresas de motocicletas que han hecho una importante contribución al tejido productivo de la ciudad y al desarrollo del movimiento motociclista local., talleres que han fabricado bicicletas de carretera y de carrera que se han elevado a lo más alto de rankings nacionales y mundiales como: Molaroni, Benelli, MotoBi, Está lloviendo, Mancini, Morbidelli, MBA, Sanvenero, Ringhini y TM Racing. Benelli todavía está en el negocio, que pertenece a un grupo chino, pero mantiene en Pesaro el “saber como” de la marca y TM Racing, compañía de “nicho” que produce motos de motocross, motociclista, enduro y pista plana de la más alta calidad, así como motores de karts que son la referencia mundial en el sector.

Luego hay una extraordinaria concentración de conductores como Tonino Benelli, 4 veces campeón de Italia, Dorino Serafini, piloto lleno de temperamento, Paolo Campanelli, el piloto más longevo del campeonato mundial, Silvio Grassetti, conductor generoso que no pudo cobrar lo que se merecía, Eugenio Lazzarini, 3 veces campeón del mundo, Graziano Rossi, vice campeón del mundo, Valentino Rossi, que no necesita presentación, Alex Baldolini, Simone Grotskyj Giorgi, nuevos reclutas, herederos de los campeones del pasado, solo por nombrar el más representativo, incluso si los períodos en los que compitieron no se pueden comparar.

En Pesaro el Motoclub Pesaro Tonino Benelli y el Motoclub E. Lazzarini, quienes junto a sus asociados son incansables en la organización de mítines e iniciativas a lo largo del año en las que también participan miembros ilustres.

Y así hoy la ciudad de Pesaro mira la motocicleta no solo desde un punto de vista deportivo e industrial., pero también en el de reconstrucción de la memoria y la identidad local, del compromiso formativo y educativo e, ciertamente no durará, de la propuesta turística. La administración municipal ha activado colaboraciones con diversos protagonistas de las actividades motoras de la ciudad.

Un proyecto de gran alcance es el de "Officine Benelli", que vio la recuperación del antiguo complejo fabril, con sus amplios y sugerentes espacios, para asignarlo al Museo de la Motocicleta Benelli, MotoBi y otras motocicletas de la región de Marche, centro cultural de documentación y difusión de la cultura motociclista, sala de conferencias, escuela de restauración de motos antiguas, punto de encuentro y sede de la Motoclub mi Registro histórico de Benelli.

Los mil metros cuadrados del "Officine Benelli" en Viale Mameli 22 son el último ejemplo de arqueología industrial en Pesaro, Sede histórica de la empresa de ingeniería que contribuyó a escribir la historia de la ciudad.. En las instalaciones de la antigua fábrica de Benelli ahora están en exhibición permanente 150 Motocicletas Benelli y MotoBi. En las distintas salas se exponen fotografías de motociclistas que conducen motocicletas Benelli y MotoBi., trofeos de todas las edades y motores Benelli, MotoBi. y Molaroni. Absolutamente detecto un triciclo De Dion Bouton, Dos motos Molaroni muy raras de los años veinte e incluso treinta que Benelli construyó antes de la Segunda Guerra Mundial y absolutamente protagonistas del refinamiento técnico y estético en los años treinta.

Otra excelencia de la ciudad consistió en el museo privado creado por Giancarlo Morbidelli, figura prominente en la escena de la motocicleta italiana - el 10 febrero 2020 después de pasar una vida persiguiendo su sueño sobre dos ruedas. Nacido en Pesaro en 1934, Morbidelli era un genio de la mecánica., un emprendedor brillante, una leyenda del motociclismo que se hizo un nombre en la década de 1970 al ganar ocho títulos mundiales en las clases 125 mi 250. En 2000 había inaugurado su increíble museo dedicado a la historia, a la evolución técnica y las competiciones de motos.

En septiembre 2020, ASI ha adquirido una parte muy importante de la parte preciosa de la preciosa colección, evitando la dispersión definitiva de un patrimonio que representa la evolución de la motocicleta desde sus orígenes hasta la década de 1950 1900. La mayoría de las bicicletas, Por supuesto, ya había sido llevado al exterior para ser vendido en subasta. La Municipalidad de Pesaro también jugó un papel fundamental en el asunto y pondrá a disposición un lugar de prestigio para que la Colección pueda ser visitada nuevamente..

La colección adquirida por ASI está formada por 71 motocicletas y el famoso coche de la BBC (Benelli, Beretta, Castelbarco) presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1952 pero nunca entró en producción. Las bicicletas representan 30 diferentes marcas alrededor del mundo. El más antiguo es un Moto Rêve muy raro. 275 del 1907; el más preciado es sin duda el Benelli GP 4 250 Competencia de 1942: el único ejemplo existente en el mundo diseñado por el fabricante de motocicletas Pesaro, ahora valorado en más de medio millón de euros. Para permanecer en la región de Marche, donde la tradición y la pasión por los motores tienen raíces profundas, podemos mencionar el Benelli GP. 175 utilizada en 1934 por el ya mencionado campeón del mundo Dorino Serafini.

Finalmente, recordemos l’Academia VR46 que es sin duda una excelencia de nuestro territorio, “criatura” buscado por Valentino Rossi, que durante años ha sido un semillero de jóvenes promesas del motociclismo italiano. De la Academia salieron dos campeones del mundo de Moto2: Franco Morbidelli (2017) mi Francesco (Yo pico) Bagnaia (2018).

La Administración Municipal también proyecta una planta dentro de un escenario fluvial, para un motodrome, kart track y cross track en colaboración con una importante empresa local, un proyecto que esperamos vea la luz en poco tiempo.

Entonces la motocicleta está en el ADN y en la historia de Pesaro a la par del turismo, otro elemento que ha marcado la identidad de la ciudad durante más de un siglo y que sin duda no podía faltar la atención a los huéspedes amantes de las motos. Estas breves líneas están dedicadas a ellos y a las iniciativas de bienvenida que el Municipio de Pesaro, miembro fundador del circuito nacional de la Ciudad de los Motores, promueve a través de acuerdos especiales con hoteleros, con instituciones, con todas las demás realidades territoriales que hacen inolvidable unas vacaciones en moto en nuestras tierras.